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四轮/两轮都不在话下,这几个车企太全能!

2019-11-11 23:55:01

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很多汽车企业在生产汽车之前,都会有很长一段时间生产飞机、坦克或摩托车等工业产品,随着时间的推移,部分工业产品已经不适应时代需求,而另一部分也因为消费者需求的变化,逐渐退出主流消费市场。

虽然它们淡出人们的视野,但并不意味着它们不够出色,今天我们一起看看由汽车企业生产的这些杰出的摩托车产品,感受摩托车带给我们不一样的速度与激情。

汽车领域,宝马无论从品牌形象还是产品定位上都高于本田,但进入摩托车领域,可就不一定了,由于本田金翼开启了豪华巡航摩托车的新篇章,所以我们先从本田开始聊起。

本田金翼

金翼是目前最能代表本田整体摩托车制造水平的一款车型了,金翼从诞生便搭载1800cc水平对置6缸发动机,目前2019款车型最大可输出125马力,最大扭矩165n·m。这个动力水平推动400多公斤的车重和一名骑士还是绰绰有余。变速箱则根据配置不同搭载6速或7速DCT自动变速箱。

宝马K1600GT在豪华巡航车领域和金翼也一直处于竞争地位,不过在发动机应用上两者完全掉了个个,以拳击手发动机闻名的宝马在K1600GT上用起了直列6缸发动机,而以直列4缸发动机闻名的本田却用上了水平对置6缸发动机,两者之间的相互竞争也让各自车型更加完善。

当然除了金翼之外,本田的非洲双缸,CB系列街车及跑车都受到众多摩友喜爱,最近在米兰摩展上展出的CBR1000RR-R更是吸睛无数。

宝马GS系列

宝马虽然在豪华巡航车上没有明显优势,但在ADV车型上可以说出尽了风头,即便对越野摩托专业户KTM来说,宝马也是个难缠的对手。GS系列摩托车受到全球摩友喜爱,特别是2004年推出的R1200GS配合宝马拳击手发动机独有的声浪,让宝马GS系列更是声名在外,同时也被国内摩友昵称为“水鸟”。进入到2019年R1200GS也作出相应升级,成为R1250GS,最大动力输出136马力,最大扭矩143n·m,无论在公路还是越野路段都有更出色的动力表现,并且燃油效率也得到相应提升,油耗较之前下降约4%。

动力升级的同时宝马在驾驶辅助系统上也进行了升级,新车配备坡道起动控制(HSC)系统,使得坡道起动更轻松安全,动态制动控制(DBC)系统则在骑士遇到突发情况因恐慌制动时,降低发动机扭力输出,从而增加行车安全。也正是这些细节让宝马GS系列车型在摩友中享有很高声誉。

宝马除了GS系列之外,S1000RR跑车以及复古车型RnineT也都性能不俗,并受到广大车友追捧。

铃木隼

这个擅长制造小型汽车的汽车企业在摩托车上可就没那么含蓄了,虽说它出产的汽车大都以经济实用为主,并且外形小巧可爱,但生产的摩托车用怪兽形容也不为过。

铃木最出名的摩托车型莫过于隼,这台1999年生产的超级摩托车,至今仍在摩友圈中享有盛名,虽然机械部分有更新换代,但它的外形并没有随时代变迁而进行更新,有车友说它原汁原味,也有车友说它已经落伍,作为曾经一个时代的速度代表,也许铃木在用这种方式纪念它曾经的辉煌。

隼虽然具有代表性但却离普通车友太过遥远,在国内铃木250系列的DL及GSX车型才是车友看得见、摸得着的玩伴。

标致姜戈

标致这个做铸造起家的汽车企业,在摩托车制造上也颇有造诣,不过多数以小排量踏板车型为主。其中姜戈车型更是受到全球车友追捧,整车小巧精致且外观复古,动力虽然不大,但是对于平常代步来说也够用,而且整台车的运动性能也不错,属于一台可玩性比较高的小排量车型,对于想要购买Vespa但觉得价位过高的朋友来说,姜戈确实是个不错的选择。

看了这么多,全是国外品牌,那我们国内有没有这类汽车摩托车都生产的企业呢?当然有了,而且部分生产的摩托车型还不错。

吉利吉铭

吉利作为目前国内一线自主品牌,在经营汽车的同时也在经营自己的摩托车产业,吉铭便是吉利的摩托车品牌。

作为吉铭倒三轮的试水车型,弗莱尔虽然售价足够亲民,但动力只有200cc,显然不能满足多数车友对激情的追求,而吉铭的其它车型也同吉利汽车刚开始起步一样都是以性价比在换取市场,相信收购钱江之后吉利在摩托车布局上会有更进一步的发展。

华晨鑫源

这个名字听起来是不是有点别扭,华晨在与鑫源组成合资公司之后收购了意大利摩托品牌SWM,随即推出斯威品牌汽车,但车叔倒觉得他们推出的SWMsixdays摩托车更有范儿。虽然鑫源之前有棍王等知名复古车型,但在摩友圈仍属于小众风格,所以对多数同学来说印象并不是很深。

车叔总结

这些汽车企业推出的摩托车型风格各异,而且部分品牌在汽车圈享有声望的同时,在摩托车圈也风生水起,不知道各位同学对这些汽车企业生产的摩托车型有什么看法?有没有哪款摩托车型打动到你?

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